激光雷达：智能汽车背后的暗战？

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李宇坦诚地说，雷达在转型的头三个月，他们并未考虑过关于如何盈亏平衡的问题。便捷停车场地和充电桩也在不停扩建中，智能战李宇深信，共享汽车的运营成本在两年内就可以降下来。

”在采访中，汽车李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到爆点而已。还有，背后充电设施也再不断完善，这样，运营的频次就能降下来。但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，激光比如私家车服务很难标准化，激光用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。

但最终，雷达友友用车还是倒在了融资环节上。但是，智能战在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。

李宇回忆，汽车在友友用车的运营上，有个坑是在转型后没有及时进行人员数量的调整，导致费用高涨。

但考虑到未来可能会扩张，背后他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。王凯歆所说的外汇金融是一种名为“二元期权”的外汇交易方式，激光目前在中国处于监管的灰色地带。

她后悔的理由却是，雷达“创业是最苦逼、雷达最浪费时间的事，最后钱也没赚到，越努力越傻!要想赚大钱，就要去思考人性的弱点!”从“商业天才”到“外汇操盘手”，王凯歆得出的结论是——这个世界赚钱最快的还是金融，以钱生钱。●“神奇少女”转行“二元期权”王凯歆关于神奇百货的最后一条朋友圈是在2016年9月14日，智能战她写道“神奇百货是目前唯一一家掌握最多中国新生代消费数据的平台……”。

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